ホワイトフィッシュ川沿いの小道、油の光沢のため7月まで閉鎖される可能性

BNSFは先月川で発見された油の光沢に対応して地域で活動を続けている

ホワイトフィッシュ川沿いの共用道路の閉鎖は、先月ホワイトフィッシュ鉄道操車場州立スーパーファンドの敷地近くの川で油の光沢が発見されたことを受け、鉄道会社BNSFが同地域での作業を続けているため、7月まで続く可能性がある。

マイルズ・アベニューとエッジウッド・プレイスの間の歩行者と自転車用通路の最初の閉鎖は、4月11日に作業員がその地域に降り立った後、すでに実施されていたが、ホワイトフィッシュ市は最近、看板と柵を伴う5月22日からの閉鎖を発表した。川沿いの迎撃システムと溝を改善するための建設工事が続く間、同じ地域でさらに約6週間設置される予定です。

この地域の迎撃トレンチは、汚染物質が川に流入するのを防ぐために1973年にBNSFによって設置され、土壌掘削を含む追加の浄化作業が2009年から2013年にかけて行われ、2019年にも再び行われた。

最近の発表で市は、閉鎖の対象には架台北側の車両基地の端からマイルズ・アベニューまでのエリアが含まれると説明した。 ラウンドハウスランディングの川へのアクセスも閉鎖に含まれており、進行中の対応中にボートスロープが撤去されました。 BNSFは以前、4月10日に発見された光沢は小さいと特徴づけており、モンタナ州環境品質局は川から測定可能な量の石油は検出されなかったと述べた。

ホワイトフィッシュ市の発表によると、BNSFはモンタナ州DEQと協力して、より深いトレンチを含む改良型インターセプタートレンチの設計に取り組んでおり、低地下水位が汚染物質の侵入を防ぐために設置されているインターセプターシステムを迂回するのを防ぐことを目的としているという。川。

現在の迎撃トレンチは東と西を向いており、ポリエチレンのプラスチックシートで裏打ちされ、砕石と砂利で埋め戻されている。 トレンチ内の排水パイプは中央の排水ポンプに水を供給し、油水分離システムに水を送ります。 DEQ によると、システムを改善するために行われている作業には、既存の溝の西側の川に近い 2 番目のより深い溝を設置することが含まれます。 新しいトレンチは既存の排水システムにも接続されます。

今月初めにモンタナ州 DEQ に送られた進捗報告書の中で、BNSF に代わって活動しているケネディ/ジェンクス コンサルタントの環境技術者は、「​​初期対応活動の結果、異常に低い水位が影響を受けた地下水が地下水に浸入する可能性があることを示している」と説明した。トレンチ」と書簡は続けて、恒久的な解決策が実施されるまで、一時的な排水ポンプが地下水を除去し続けると述べている。

ホワイトフィッシュ市も同様に、BNSFが光沢の原因は異常に低い地下水位であり、「影響を受けた地下水が既存の遮断溝の下を通過することを可能にした」と判断したと述べた。

油水分離器での処理のために水を輸送する追加の排水ポンプは、これまでに実施されている暫定措置の一部にすぎません。 吸収性材料を含むブームもシルトフェンスと同様に、シーン近くの海岸線に沿って設置され、また、海岸線に沿った地域の水を閉じ込めるために水密締切ダムも設置され、水を排水して土壌を除去できるようにしました。発掘される。 DEQによると、汚染された堆積物は約10フィート×8フィートのエリアで深さ4フィートで発見された。 DEQ に宛てたケネディ/ジェンクスの書簡によると、掘削された堆積物は川の近くおよび川の近くで清潔で浸透性の低い土壌で埋め戻され、丸い川の石で覆われていました。

78エーカーのスーパーファンドの敷地には、燃料の修理、鉄道の運行、ラグーンへの廃水輸送に関連した鉄道操車場からの放出に関連した汚染の歴史があり、鉄道の使用の歴史はBSNFの所有権よりも古く、1903年にまで遡る。スーパーファンドの敷地に関連する汚染された土壌地下水で確認された物質には、石油製品、多核芳香族炭化水素 (PAH)、ポリ塩化ビフェニル (PCB)、揮発性有機化合物 (VOCS)、重金属が含まれます。

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